行业分类:暖通制冷-燃烧器
产品系列:燃烧器
关键词:油气联烧燃烧器,燃烧器,四达燃烧器
一、产品特点:
1. 此燃烧器既可单烧油,也可单烧气,也可油气混烧。
2. 液雾颗粒度小(SMD40m),尺寸分布均匀(尺寸分布指数N2)。
3. 燃油雾化效果基本不受燃油粘度的影响,粘度使用范围70E,重渣油只需加热到80℃以上能流动即可。
4. 由于采用了多种雾化原理,喷嘴的油孔尺寸和气孔尺寸均较大,结构合理,因而很好地解决了喷嘴堵塞、结焦问题。
5. 雾化耗气量少,ALR0.1(ALR代表雾化介质与燃油的质量流量比)。
6. 火焰长度、火焰锥角及火焰形状可按用户要求设计。
7. 燃烧器的操作弹性大,流量调节幅度达到1:6以上。
8. 燃烧器可实现冷炉重渣油直接点火燃烧。
9. 节能效果显著,燃烧效率在99.5%以上,燃烧重渣油的平均节油率在10%以上。
10. 燃烧充分,不冒黑烟,燃烧产物中污染物少,低于国家环保局规定的各项指标。
二、产品技术性能参数:(见表五)
表五 STAR—D型油气联烧燃烧器技术性能参数
STAR—D | 15 | 40 | 60 | 100 | 150 | 异形 | ||
设计燃油量(kg/h) | 15 | 40 | 60 | 100 | 150 | 燃烧器 | ||
设计供油压力(Mpa) | 0.25 ~ 0.55 | 根 据 厂 方 要 求 具 体 设 计 | ||||||
雾 化 介 质 | 种类 | 蒸汽或压缩空气 | ||||||
压 缩 气 | 压力(Mpa) | >0.25 | >0.25 | >0.35 | >0.35 | >0.35 | ||
温度(℃) | 20 ~ 350 | 20 ~ 350 | 20 ~ 350 | 20 ~ 350 | 20 ~ 350 | |||
气液流量比 | 0.20 | 0.20 | 0.20 | 0.20 | 0.20 | |||
蒸 汽 | 压力(Mpa) | >0.35 | >0.35 | >0.35 | >0.35 | >0.35 | ||
温度(℃) | >140 | >140 | >140 | >140 | >140 | |||
气液流量比 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | |||
助 燃 风 燃 油 | 压力(mmH2O) | >150 | >150 | >150 | >150 | >150 | ||
配风量(Nm3/h) | 180 | 480 | 720 | 1200 | 1800 | |||
温度(℃) | 20 ~ 550 | 20 ~ 550 | 20 ~ 550 | 20 ~ 550 | 20 ~ 550 | |||
粘度(°E) | <40 | <60 | <70 | <70 | <70 | |||
燃烧调节范围 | 1:6 | 1:6 | 1:6 | 1:6 | 1:6 | |||
燃气 | 燃气种类 | 焦炉煤气、发生炉煤气、高炉煤气、混合煤气、天然气、液化气 | ||||||
气压 | 根据厂方要求具体设计(一般>200mmH2O) | |||||||
火焰 形状 | 锥角(°) | 20 ~ 70 | 20 ~ 120 | 20 ~ 120 | 20 ~ 120 | 20 ~ 120 | ||
长度(m) | 1.0 ~ 5.0 | 1.0 ~ 6.0 | 1.0 ~ 8.0 | 1.0 ~ 8.0 | 1.0 ~ 10.0 |
表格说明:
1) 燃烧器可烧柴油、重油、渣油、混合油、焦油、沥青油等;
2) 烧柴油时用常温压缩空气雾化,其它油类最好使用蒸汽、或加热的压缩空气作为雾化介质;
3) 燃烧器燃气适用于焦炉煤气、发生炉煤气、高炉煤气、混合煤气、天然气、液化气;
4) 雾化介质可以是蒸汽或压缩空气,若用蒸汽雾化,蒸汽必须是温度大于140℃的过热蒸汽;
5) 若用户采用其它油种应向本公司技术人员咨询;
6) 火焰长度、火焰锥角可按用户要求设计,设计范围见性能表;
7) 本公司可根据用户要求设计亚高速(60m/s)或高速(120m/s)燃烧器。
三、燃烧器安装结构示意见图七
联系人:苌女士
联系方式:13911899848
产品使用操作说明:
1. 点火:
1) 见STAR—A及STAR—C型燃烧器说明
2) 若使用气体燃料,则可先打开燃气阀至规定范围,点燃燃气,单烧气;或再用燃气点燃燃油,油气混烧。
2. 窑温调节:
1) 利用燃了压力调节阀调整燃烧器前燃料压力的大小,也就是整个燃烧器热负荷。如炉温不够时,增加燃料压力;如炉温过高时,降低燃料压力,当采用自动调节时,炉温调节器的执行机构直接控制供油调节阀。
2) 利用蝶阀调整喷嘴前的空气供应量。当燃烧冒烟时,说明空气量不够,应开大蝶阀;当炉内空气过剩系数太大(大于1.1)时,应稍微关小蝶阀,降低空气量。
3)
STAR—D型燃烧器燃油部分的设计工况为:蒸汽(或压缩空气)压力为0.3 0.5MPa,燃油压力为0.25
0.5MPa,蒸汽温度必须高于140℃,燃油粘度必须小于20E。如果实际使用条件与设计使用条件不符,则必须加以调整和修整。如果二者相差太大,应该咨询我公司技术人员,或建议我公司专门设计。
4) 燃气部分调节见STAR-C窑温调节说明